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フライトログ77・78(羽田-広島) ボーイング787初搭乗!

さあいよいよ、日本人のアイデアや要望、テクノロジーが
ちりばめられた最新鋭の中型機、ボーイング787へ!

2011-11-03 at 15.20.01


ゲート64からの搭乗です。
ANAでは広島就航50周年記念キャンペーンもやってます。



DSC03084 (800x600) 2011-11-03 at 14.14.24


787は11月1日から飛び出したということもあり、運行状況は優秀ですね。



787-8 機内へ



DSC03092 (800x600) DSC03090 (600x800)

搭乗してまず感じたのは天井の高さですね。
アーチ状に設計されていて、広がりのある空間になっています。
従来の機材より天井は20cm、横幅は80cm広くなりました。


DSC03102 (800x600) DSC03105 (600x800)

CAさんが利用するギャレー。
広くて高級感あります。

照明は青色LED発光ダイオードが採用されています。
元日亜化学工業の社員だった中村修二さんの発明ですよね。


DSC03094 (600x800) DSC03110 (600x800)

座席は「7G」にしました。

左から

【窓】 2席(AC) 【通路】 4席(DEFG) 【通路】 2席(HK) 【窓】

なので、真ん中の島の右通路側になります。

このエリア、1番前は、ゆとりある空間に加え、DとG席は前に壁がなく、
すごい開放感、楽だぁ~♪


2011-11-03 at 16.45.43 2011-11-03 at 16.46.31

787では国内線でも個人ディスプレイが利用できます。

7列目は前にシートがないので肘掛けから出してくる仕様。
肘掛けからグイッと引っ張ってきて、サイコロの目みたいなポチを
同じ色に合わしていくと完成!

ちなみにリモコンは肘掛けの前面に設置されています。


2011-11-03 at 16.47.20 2011-11-03 at 16.47.05

テーブルも折りたたみ式で肘掛けから出してきます。
前後に動いて調整も可能。


2011-11-03 at 16.46.01 2011-11-03 at 16.56.23


エンターテイメントプログラムの基本的なメニューは
国際線と同じ。
ただ、国内線で映画は「利用できません」表示になりました。

空港案内情報は国際線仕様で国内の空港は羽田・成田のみ。


2011-11-03 at 16.52.00 2011-11-03 at 17.20.51


座席の下には非常時の救急BOX?みたいなのがありました。
ちょっとお洒落。

右はMy Choiceの11月版です。


DSC03095 (600x800)

窓も大きくなりました。
縦長になったのもあって、真ん中の島からでも外の景色が
よく見えるようになっています。

シェードは廃止、代わりに電子カーテンで段階調整可能になりました。



キャプテン、噛まないで(笑)







画像ではなく音声をお楽しみください。



Lavatory(トイレ)



DSC03097 (800x600) DSC03098 (800x600)

ラバトリーにもANAからの要望がいくつか通っています。

まずなんと言っても、ハリウッドのセレブも気に入って自宅に付けるという
ウォシュレット機能。標準実装です。

ラバトリーのレイアウトも場所によって違いました。


2011-11-03 at 16.49.44 2011-11-03 at 16.49.50

使い捨てタオルなどのアメニティーも利用できます。

クズ入れは従来からあまり進化なし。
ここはもっと工夫があったら良かったなぁ。前の人の水滴とかが付いて
いたりすると、ちょっと嫌ですよね。
仕方なく上からプッシュプッシュで押し込む感じ。


2011-11-03 at 16.50.33 2011-11-03 at 16.50.42

赤ちゃんのおむつも替えられる簡易ベッドも利用できます。
気流の乱れで大変なことになりませんように。


DSC03096 (600x800)


Flashもセンサーとプッシュの2通り選べます。
これはいいですね!



広島空港へ到着!



2011-11-03 at 17.53.22

到着して降りるときにもモニターに映像が流れ、待っている間
時間つぶしできます。


2011-11-03 at 17.55.41 DSC03121 (800x600)

やっぱり1.5時間はあっと言う間ですね。

787は機体の5割に炭素繊維複合材が利用され、
従来のアルミ合金と比べて下記のようなメリットがあります。

・強度アップの為、気圧が一定に
→耳がキーンってなりにくい

・耐腐食性アップの為、湿度が一定に
→乾燥しづらい客室に

・軽量化に成功
→燃費が良くなり、さらに中型機では成田からアメリカ西海岸までが
限界だったのが東海岸まで一気に飛べちゃう


2011-11-03 at 17.57.57

いつまで配布しているか分かりませんが、降りるときに
希望者にはFirst flightの搭乗証明書が配られます。




2011-11-03 at 17.53.04

興味のある方は787のCM集も見てみてください!


つづく



【フライトログ77】☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆☆★☆★

・日付:2011.11.03
・機材:787-8
・便名:NH683
・区間:HND-HIJ
・飛行時間:1h32m
・チケット:旅割A
・プレミアムポイント:621
・マイレージ     :724(加算:310+ボーナス:414)

☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★



フライトログ77・78(羽田-広島)


787ミュージアムで787を知る!
ボーイング787初搭乗!
夜の787便はまた違ったよ






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